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WK28(7/5-7/11)行业观察和思考
LEVEL水平线仿真
2年前
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1. C公司的上海工厂目前正在组建中,并且已经与一些设备厂商订购了相关设备。根据C公司上海工厂的招聘岗位,可以看出C公司正在组建底盘开发和制造的相关人员。而C公司的的上海工厂又在特斯拉工厂附近,猜的没错的话,C公司正在和特斯拉联合开发CTC技术。
2. 关于CTC技术,除了特斯拉走在最前端,主流的OEM都开始了该技术的预研。像长城,吉利这种自有电芯研发和制造能力的OEM,预研的速度会走在前面,相比其他需要电芯公司支持的OEM,会更加有优势。CTC的技术,到来的时间,可能会比我们想象的早。预计2025年前后。
3. 锂盐在今明两年,在下游正极材料厂商强势的拉动下,将会一直处于被动去库存的状态,很多锂盐厂商的库存最多维持一周的水平。
4. 蔚来,理想,以及比亚迪汉等新能源车型卖的好的原因,不是智能化做的多好,而是基于传统燃油车同样的维度,重新定义了更多的功能属性,比如蔚来的换电服务,理想的空间,比亚迪汉的造型。这些重新定义的产品属性,刚好满足了一些群体的需求。
5. 前几年,一直以为储能市场相比动力电池市场,是一个比较低端的市场,用退役的动力电池进行梯次利用就可以,而事实上不是。尤其是家用储能对电池的安全性能要求较高。欧美市场的家用储能因为当地电价较高,居住分散,交通便利,其发展速度会远超国内的发展速度。
6. 特斯拉柏林工厂主体架构已经成型,目前部分车间的设备已经开始调试。特斯拉柏林工厂届时投产的意义,将会和上海工厂相当。上海工厂可以辐射至整个亚洲,而柏林工厂则辐射整个欧洲市场。
7. 红衣教主周鸿祎说要打造单价低于15万元的智能车。而何小鹏说15万只是智能车的入门级价格。目前主流车型的价格区间在20-30万。但是短期内,电池和智能化软硬件不可能会大幅下降,甚至很有可能涨价。那么问题来了,15万元的智能车,如何打造?
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首次发布时间:2021-07-14
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LEVEL水平线仿真
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